望岳谈丨新赛道“三问”
2023-07-29 08:31:46来源：大众日报
□刘兵
(相关资料图)
7月19日，长城战略咨询对外发布的一份研究报告：2023中国新赛道体系在原有商业、民生、社会、数字、产业、科技六大方向以及21个主赛道、80个新赛道的基础上，扩容至25个主赛道、98个新赛道。与2021年相比，新增未来汽车、物联网、元宇宙、能源科技等4个主赛道，新增脑机接口、第三代半导体材料、太空探索、虚拟数字人等18个新赛道。目前，各大城市正站在新赛道培育的“风口”上激烈竞逐。
刚刚召开的山东省委十二届四次全会，就做好下半年经济社会发展工作明确提出，要紧跟国家政策变化，积极抢抓新机遇，拓展新赛道，加快补齐短板，着力优化服务，坚决完成全年经济社会发展目标任务。
新赛道是什么？有没有一个明确的定义？
一种比较权威的释义是，现代化产业体系中最为活跃、最具爆发式增长潜力的重要组成部分，具有场景赋能、数字驱动、爆发式增长、海量市场、面向未来等特征，体现了在新经济条件下产业发展的新趋势、新逻辑。
新产业新业态是引领经济高质量发展的新动能、新增长点。发展新产业新业态，谁的机遇抓得快、势能蕴蓄足，谁的底气就更强、跃升势头就更快。但伴随新技术的发展，新赛道的外延不断扩展，是不是所有的新赛道，都值得“闯入”？
一名赛车手，在接触新赛道时，并非直接上路试车，而是要通过观察赛道地图、步行一圈等方式，充分了解新赛道的特性。然后根据自己的实力和水平，再决定要不要驾车一跑。
赛车的新赛道如此，产业的新赛道更应如是。对任何一个地方而言，选择新赛道，要依托自己的实际，找准方向、聚焦发力，实现新赛道上的产业蝶变、经济发展。
那么，拓展产业新赛道，山东应当在哪些领域重点发力？
先举一个案例：在山东电工电气集团新能科技有限公司，一个5400平方米的生产车间，只有39名生产人员。依托浪潮云洲工业互联网平台，该企业针对一二次融合产品积极建设数字化车间，实现自动导向车传送物料、有轨制导车辆协助进行工序转换等，生产效率提高了27%，产品一次合格率提升17%，车间综合运营成本降低17%。
众所周知，山东是制造业大省，近年来持续做强产业数字化和数字产业化，海尔卡奥斯、浪潮云洲等为代表的工业互联网平台，加速制造业数字化转型，集成电路、新型显示、5G、先进计算、大数据、区块链等产业已形成一定规模。
山东的数字经济基础有多好？2022年，山东省数字经济总量突破3.9万亿元，占GDP比重超过45%。可以说，数字经济为山东高质量发展提供了强大动力，并展现出无限活力。但好并不代表强，特别是与省外、国外先进地域相比，山东的产业数字化做得不错，但数字产业化方面还有一定的差距。这样的优势和短板，也明确了山东发展数字经济的方向——做强优势，加快产业数字化；补足短板，推动数字产业化。
数字经济方兴未艾，是趋势也是大势，是方向也是风口。不久前召开的中共中央政治局会议指出，要推动数字经济与先进制造业、现代服务业深度融合，促进人工智能安全发展。
无论是基于山东厚重基础，还是着眼大势所趋，拓展产业新赛道，数字经济应当是山东的发力点之一。同样，“新三样”产业值得山东发力。
数据显示，今年上半年，全国新能源汽车、锂电池、太阳能电池出口合计增长61.6%，成为对外贸易新增长点。这样的“风口”，吸引了国内很多省份的眼光，大家纷纷出台政策举措大力支持本地域“新三样”产业的发展。
对山东而言，“新三样”产业发展虽然不能排在最头部，但是发展速度很快，有了一定的基础，且后劲很足。比如，济南、青岛、聊城等市的新能源汽车，枣庄、济宁等市的锂电池，发展都很快；比如，济南比亚迪、青岛奇瑞、枣庄欣旺达、济宁宁德时代等大项目纷纷落地发展。依托这些项目，持续在整合资源、延伸链条上下功夫，将为山东跑赢“新三样”赛道增添新动能。
不止数字经济、“新三样”产业，山东在类似许多新赛道、新领域都有自己的特色和强项。抢抓“风口”，立足基础，加紧谋划，山东一定能在新赛道上，不断塑造经济高质量发展新优势。
新赛道，是相对于旧赛道而言的一种说法，但并不意味着，有了新赛道就要抛弃旧赛道。对山东来说，传统产业是家底，必须坚定不移推动转型升级，挖掘新潜力，焕发新活力。在此基础上，抢抓机遇，拓展新赛道，新旧赛道共行，方能跑出高质量发展的更好成绩。
记者：刘兵
策划：娄和军 赵洪杰
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