福利性质在淡化，马拉松迈向市场化，此其时也
2023-08-30 07:17:52来源：江湖马拉松
很多跑者，都是朴素的利己主义者，在他们眼中，哪管马拉松什么运营模式，只要是报名费低些低些再低些，服务好些好些再好些，我就认同。
国内马拉松之前的大爆发，短短十年内，中国马拉松就独树一帜，在服务上、技术上、品质上已走在世界前列。发展势头这么高涨，根源之一，乃政府主导下，马拉松被赋予的福利性质。
(资料图)
没有比较就没有伤害，经常跑国内马，你可能觉得一切都是理所应当，一言不合就开骂。真让你去境外跑几场马，体验下国外马拉松的办赛模式，你会感觉到，国内马简直就是天堂。
马拉松行业的内卷，没有最好，只有更好。
有些马，在公共资源投入上的力度，让参赛者有种贵宾的待遇；有些马，在赛事物料上精益求精，让参赛者一旦中签就成了福利；有些马，在赛道服务上无所不用其极，贴心程度就差替你去跑了……
过去三年，让马拉松的一切都变了。通过今年上半年恢复办赛后的各种情况来看，马拉松产业已处在一个十字路口。
现状是，主办方没那么阔了，对于办赛的预算、财政支持一砍再砍，直至为零；赞助商日子不好过了，能拿出的真金白银断崖式下跌，几个主力赞助行业纷纷凋零……
马拉松不是靠热情，有情怀就能办出来的，大比赛几千万、中小比赛几百万的办赛费用不落实，比赛怎么能有。
那怎么办？是依照惯性，按以前模式继续往前，将希望寄托在主办方身上？是在赞助市场想更多办法，开拓新的领域？
还是借此契机，进行办赛模式上的调整，将马拉松扔给市场，由市场来决定其未来走向？你能接受马拉松摒弃那些过度服务，自己为参赛过程中享受到的服务埋单吗？
主办方没钱了
任何一级政府的钱，都需要花在很多很多地方，排个队的话，马拉松绝对是排在后面的。
过去三年的经历，让很多政府财政上吃紧，“后遗症”不是短期内能消除的。这个时候，莫谈加大马拉松投入了，能维持以前的幅度，很多地方都做不到了。于是，削减在马拉松上的投入已属常态，乃至不再投入。
从近几个月马拉松招标的价格，基本可以管窥马拉松产业的现状了。
现在单价在1000万元以上的标，还有谁？多是一二百万，象征性地出一点，这都算好的了，不少地方事实上已经出不起了。
国内马拉松的发展，政府乃主导。作为赛事主办方，其姿态，便是比赛的总基调。体现在赛事上，便是由主办方为马拉松“兜底”。
手头富裕的，直接就是一笔可观的现金，可以保障赛事的基本品质。很多地方不局限于明面上的财政支持，还有很多暗地里、隐形的资金支持，比如大量公共资源的免费使用。
一场优秀的马拉松，是整个城市的事。主办方一声令下，很多职能部门积极参与，这才是一些赛事所谓贴心服务的源头。
主办方的兜底，也注定了马拉松这些年的福利性质。马拉松的市场属性，是在这种福利体系之上的锦上添花。
眼前，主办方不再兜底了，无疑于釜底抽薪。主办方不是说不管了，而是“没有”财力上的大撒把了，在公共资源的调配上依然如故的，只是办赛经费上，不要再指望了。
这也宣告着，马拉松要更多地靠自己了，那要怎么靠呢？
赞助商缩水了
可能很多跑者会觉得，不用怕，马拉松不是一直都有赞助商嘛，赞助商为了宣传自己，让他们掏腰包，主办方以前在办赛经费上的支持，不就迎刃而解了。
显然，这是一厢情愿。
马拉松赞助行情，与经济大环境密不可分。经济好，企业有钱，赞助市场自然就活跃。经济不好，企业吃紧，赞助热情就大打折扣了。
我们可从过去马拉松的赞助商梳理中可看到，地产、汽车乃两大支柱，他们出现在马拉松赞助中，不是冠名就是顶级赞助。现如今，你还能指望得上吗？
从今年上半年的现实情况看，马拉松赞助市场，严重缩水了。这里的缩水，两个层面，一是赞助商比以前少，二是同样的赞助，金额大幅减少。
我了解到的，上半年一些赛事的顶级赞助商，出价跟以前比，甚至一半都不到。不是他们不想支持马拉松了，这已是他们能拿出来的最大诚意了。
因为，赞助商们的日子也不好过呀。此前，“马拉松江湖”在《广马迟迟不启动，是钱的问题吗》一文曾探究过此话题，当然，广马也即将启动报名了，那是不是一些问题就不存在了？
并不是的，资金缺口还摆在那里，那就只有通过别的思路来解决。无非就是缩减各项开支，运营商也要从以前大赚一笔，降低为微利，甚至不亏钱、贴钱了。
那能不能继续拓展市场，找到更多的赞助商呢？这是美好的愿望，实际操作中极难。很多企业，在马拉松好的时候都没有赞助意愿，这个时候，则更是意兴阑珊了。
事实上，很多赛事的大赞助，都是主办方帮忙协调的。赞助商自身状况也不如前了，现在还能做出点贡献，已属不易，这种缩水，实为常态，莫再用老眼光去审视这些赞助商，他们依旧是马拉松产业中最宝贵的存在，更值得我们的一份谢意和敬意。
该推向市场了
大环境不可逆，主办方不出钱，赞助商钱少了，那马拉松该怎么办？
马拉松在当下的困境，也是其发展到一定阶段，遇到多方面变故后，重新审视、探索其发展之路的时候了。
我认为，在不同环境下，马拉松需要变身。核心一点，马拉松需要化繁就简，多做减法了。
过去几年间，不少赛事以提供一系列贴心服务为荣，不少都是不计成本，甚至有些过度服务的味道了。那些锦上添花的延伸服务，该砍就砍。
马拉松本质上就是一场跑步比赛，一切服务围绕这个初衷，必需的不能少，附加的视情况来定。比如豪华补给，量力而行，有是特色，没有并不失色。
市场化，就是完全由市场来决定。所有的参赛者都是马拉松的消费者，长期以来，因为马拉松的福利属性，国内赛事的报名费亦是充满着福利，并没有与市场接轨。
当福利越来越少时，跑者就需要为自己享受到的服务埋单了。虽不情愿，却是大势。
马拉松报名费与市场接轨，合情合理。因为以前在马拉松运营费中，报名费占的比例实在是太低了，现在，是需要报名费回到市场化行情、助力的阶段了。
很多跑者会觉得这样不合理，我的切身利益丝毫不能受影响，报名费已经不少了，涨什么涨啊。这种认知层面下，越来越多的马拉松已无法生存，那就只能停办了。赛事少了、没了，跑者才是最大的“受害者”。
当然，涉及到跑者的切身利益，报名费该怎么涨、如何涨，是个大问题。但在市场属性下，我们需要正视之。
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